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2014年齒輪行業(yè)市場需求分析與技術(shù)支持研討會前不久在北京舉行。據(jù)該會組委會介紹，該會由天津天海同步集團(tuán)有限公司、北京北齒有限公司承辦。北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)和北京理工大學(xué)提供技術(shù)支持。
會上，天津天海同步集團(tuán)董事長呂超用“形勢嚴(yán)峻”來形容目前我國齒輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。他表示，目前我國齒輪行業(yè)既不大，也不強(qiáng)，行業(yè)和企業(yè)必須立即行動起來，做強(qiáng)做大中國齒輪行業(yè)。
對于齒輪行業(yè)今后的發(fā)展，呂超提出四點(diǎn)建議：一是面對現(xiàn)實(shí)，充滿信心，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。抓住齒輪行業(yè)未來十年的戰(zhàn)略機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、跨越式發(fā)展。二是推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整。產(chǎn)品由投資相關(guān)向消費(fèi)相關(guān)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；技術(shù)由單一機(jī)械加工技術(shù)向機(jī)電液一體化技術(shù)集成轉(zhuǎn)型；市場由國內(nèi)單一市場向國際化市場延伸。三是提高完善齒輪行業(yè)企業(yè)核心技術(shù)，加快推進(jìn)行星排、同步器、AMT的研發(fā)和產(chǎn)銷，增強(qiáng)國產(chǎn)設(shè)備核心競爭力。四是加大與國外交流和市場開拓力度，實(shí)現(xiàn)國際化經(jīng)營。走出去，請進(jìn)來。先從美國開始，對接國際高端市場，熟悉國際高端客戶市場標(biāo)準(zhǔn)，繼而占領(lǐng)國際市場，實(shí)現(xiàn)全球化的發(fā)展戰(zhàn)略。
清華大學(xué)汽車工業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全在會上作了“邁入穩(wěn)定增長期后的中國汽車產(chǎn)業(yè)及齒輪行業(yè)強(qiáng)化實(shí)力的策略”報(bào)告。他指出，在新形勢下，盡管本土品牌企業(yè)仍然有產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長帶來的歷史性機(jī)遇，但同時(shí)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，所謂的“傳統(tǒng)優(yōu)勢”已越來越小，微增長時(shí)代比拼的只能是企業(yè)的真本事、硬實(shí)力。與整車廠相比，不受產(chǎn)業(yè)政策保護(hù)的本土汽車零部件供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)更大。
他建議，齒輪行業(yè)的本土零部件企業(yè)必須未雨綢繆、穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)持走正規(guī)化、國際化之路，努力掌握核心技術(shù)。在保證成本控制能力的同時(shí)，不斷提升自主研發(fā)能力，不斷挖掘企業(yè)管理運(yùn)營方面的潛力，不斷提升企業(yè)核心競爭力，從而在增長速度趨于穩(wěn)定的新形式下，把握機(jī)遇，搶占新的制高點(diǎn)。
河北匯工機(jī)械設(shè)備有限公司技術(shù)部部長楊鐘勝作了題為“礦用汽車內(nèi)齒圈磨齒與發(fā)達(dá)國家工藝技術(shù)接軌”的技術(shù)報(bào)告。與發(fā)達(dá)國家相比，國內(nèi)礦用汽車制造水平和整車質(zhì)量仍有很大差距，這就要求主機(jī)廠家和零部件廠家聯(lián)合建立質(zhì)量保證體系。他呼吁：“主機(jī)企業(yè)應(yīng)支持和鼓勵(lì)零部件廠家通過技術(shù)進(jìn)步來提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量，不能單純追求和計(jì)較經(jīng)濟(jì)效益；要把質(zhì)量放在第一位，以性價(jià)比作為分析、論證的依據(jù)，對配套企業(yè)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的扶持政策，激發(fā)配套廠家的競爭意識�！�
齒輪行業(yè)企業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整
作者：admin 來源：中國工業(yè)報(bào) 時(shí)間：2014/5/24 10:22:37 瀏覽 (4010次)
